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　　8月5日，海内动力电池龙头企业宁德期间新能源科技股份有限公司(下称“宁德期间”，300750)宣布，将与梅赛德斯-疾驰(下称“疾驰”)在电池技能领域进一步强化互助关系，配合开发下一代电池技能，支持疾驰车型的大范围电动化。

　　目前，疾驰正加速推进其“电动为先”战略，宁德期间将为其提供切合碳中和尺度的电芯、模组及电池包产物。该类产物通过使用循环质料、可再生能源举行电池生产等手段，在电池制造及企业谋划中做到节能减排，并抵消产生的二氧化碳排放量，终极实现电池生产历程的零碳排放。

　　此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技能，包括为疾驰乘用车产物提供的电芯及模组，为其轻型商务车产物提供的整体电池包等。

　　双方已经开始下一代电池的研发事情，研发结果也将应用于未来几年双方推出的互助车型中。研发目标包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅增长续航里程，并减少充电时间等。

　　别的，为提升电动车的高端市场竞争力，配备宁德期间电池模组的EQS纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将凌驾700 公里(WLTP尺度)，充电速率比现有车型快一倍。

　　对于此次互助，疾驰方面表示，“通过集成先进的电池体系，我们将打造拥有精彩的续航里程、充电速率、宁静性及可连续性的豪华车。与宁德期间的互助将助力我们加速向碳中和的转型。宁德期间将成为梅赛德斯-疾驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产物未来几年的电池供应。”

　　宁德期间建立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池体系、储能体系的研发、生产和贩卖，是海内动力电池领域龙头企业。市场研究公司SNE Research 2019年全球锂离子动力电池出货量数据显示，宁德期间以32.5GWh的出货量连续三年位居全球第一，占全球近1/3的市场份额。

　　该公司位于德国图林根州的首个海外工场于客岁10月正式动工，项目建成后将成为德国最大的锂电池工场。宁德期间方面表示，随着图林根工场建设推进，公司正在建立与完善欧洲的服务体系，为疾驰提供更具竞争力的产物以及更稳定的产物供应。疾驰可以从图林根工场采购电池，进一步提高了其供应链本土化采购率。

　　8月5日收盘，宁德期间报收于210.35元/股，下跌0.16%。

（文章来源：汹涌新闻）

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